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成都經開區:奮力建設成渝制造業高地
 來源: 日期:2024-5-7 11:24:47 

位于成都平原東緣、龍泉山西側的成都經濟技術開發區成立于1990年,2000年獲批為國家級經開區。經過多年的發展,成都經開區實現了從無到有、從小到大、從零散到集群的跨越式發展,成為國家新型工業化汽車產業示范基地、國家生態工業示范園區、國家先進制造業和現代服務業融合發展試點園區,正向著高質量建設成渝制造業高地的目標闊步前行。

聚力建圈強鏈 夯實區域產業新優勢

成都經開區根基在工業,“家底”在制造業。長期以來,成都經開區堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,深入推進產業興區、制造強區,大力推進傳統產業轉型升級、新興產業培育壯大、三次產業融合發展。

做強汽車主干支撐。作為全省全市制造業大區和工業化主陣地,成都經開區堅持“存增并進、整零并重”,做優做強千億級汽車產業集群,集聚一汽—大眾、一汽豐田等整車制造企業10家,關鍵零部件企業500余家,世界500強企業67家,上市公司57家,打造整車及零部件生產、研發、銷售、服務等全鏈條產業生態,2023年實現整車產量82.5萬輛,汽車產業產值1320億元。加快汽車產業“新三化”轉型,導入極氪、普拉多混動、沃爾沃純電等6款新能源車型,建成投用中德智能網聯基地,引進德賽西威等重大項目10個,著力建設全國重要的汽車研發制造基地。

促進產業多元共興。立足現有基礎,放大特色優勢,近年來成都經開區以“建圈強鏈”為抓手,堅持外引內培,在汽車產業外再造千億級產業新支撐。依托中創新航、億緯鋰能等動力電池頭部企業培育壯大綠色環保產業,發揮航天七院等鏈主企業優勢打造航天軍民融合產業園,培育美奢睿等國家級專精特新“小巨人”企業15家,2023年綠色環保、航天裝備、新材料等產業實現產值452.3億元。依托國家“兩業”融合試點園區建設,延伸發展總部研發、軟件信息、低碳服務等生產性服務業,集聚國家“兩化”融合貫標試點企業67家。

深化數實融合發展。成都經開區以產業數字化、數字產業化為抓手,深入實施“上云用數賦智”行動,創新打造工業經濟數字孿生管理平臺,入選工信部工業互聯網試點。建立數字化轉型“頭雁”培育庫,累計培育國家、省、市試點示范項目45個,領吉汽車獲評國家級數字領航企業。出臺“互聯網+制造業”轉型專項政策,推行“以主促鏈”數字化轉型模式,獲評工信部工業互聯網數智運營園區試點示范項目。

著力創新引領 培育區域發展新引擎

科技創新是贏得未來的關鍵。成都經開區深入實施創新驅動發展戰略,持續提高科技成果轉化和產業化水平,在服務國家科技自立自強方面提升科技創新能力,增強區域發展動能。

夯實創新主體支撐。成都經開區支持鏈主企業整合產業鏈上下游創新資源和主體,打造高能級研發創新聯合體,加大關鍵“卡脖子”技術的攻關支持力度,經開區內航天系企業填補了國內商業航天液體火箭貯箱商業化配套空白;鉑熱電阻溫度計、高頻聲波濾波器分別實現了進口替代、國產芯片替代。經開區聚集高新技術企業390家、院士(專家)創新工作站16家。

強化創新平臺建設。人才興,則產業興;平臺強,則產業強。成都經開區近年來共建校地合作創新平臺,建成清華大學啟迪之星、同濟大學同創谷、哈工大機器人產業園、成都大學CC空間等成果孵化轉化平臺,現有雙創載體15家,在孵企業突破700個;依托創新平臺,成功創建國家火炬成都經開區汽車及零部件特色產業基地和四川省雙創示范基地。

突出創新生態保障。構建全生命周期政策體系,成都經開區推動產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈加速融合,實施規上企業研發機構全覆蓋三年攻堅行動;打造“創驛直通車”科技金融品牌,圍繞創新信貸產品、股權融資、投貸聯動等領域提供精準服務。   

傾力搭建平臺 激發開放發展新活力

搶抓新時代西部大開發戰略機遇,成都經開區充分發揮產業、貿易有機融合的平臺作用,以敞開的懷抱、開放的姿態、創新的舉措主動融入新發展格局,持續加強更高水平、更大范圍產業開放合作,全面提升區域對外開放發展活力。一個個令人稱道的奇跡,因開放而生……

強化開放平臺建設。成都經開區高質量建設國家外貿轉型升級基地、四川自貿協同改革先行區等開放平臺,以及成都中法生態園、中德智能網聯汽車基地等國別合作園區,先后承接省級管理權限38條,復制推廣先進經驗13條,汽車產業產教融合、離境退稅“即買即退”等3條自貿試驗區改革創新經驗獲全省推廣。

提升口岸通關能效。成都公路口岸設立四川國際公路運輸集拼基地和城廂中心站龍泉無軌站,縮短集裝箱提箱、還箱服務和物流時間,降低空箱運輸成本。推廣“單一窗口”,推行“兩步申報”“提前申報”等通關模式,進一步簡化企業通關流程,提高通關便利度。屬地海關進口和出口通關時長分別比2017年壓縮73.3%、89.8%。

拓展國際物流通道。成都經開區深度融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設,整合“驛陸通”公路貨運班車、中歐鐵路班列、長江黃金水道資源,推動“公鐵海”聯運,積極拓展區域東向、南向、西向、北向國際物流通道,助力企業拓展東南亞、中亞和歐洲市場。(來源:國際商報 白舒婕)


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