非洲的朝陽產業是指憑借非洲大陸現有的要素稟賦在非洲崛起的產業。這些行業具有催化潛力，通過其廣泛的前后向關聯效應以及區域和次區域價值鏈可力促非洲生產結構的轉型。
目前，這些產業已被非盟、非洲開發銀行和非洲大陸自由貿易區秘書處等非洲大陸機構在總體規劃中確立為優先投資產業。對這些產業的特別關注標志著各國鼓勵戰略性投資的進一步政策指向，也將促進伙伴關系持續和投資項目的運作。那么，非洲朝陽產業的潛力到底如何？
農業和農產品加工業
農業為非洲70%的人口提供生計，非洲擁有世界上60%的未開墾耕地。盡管擁有資源稟賦豐富，但非洲主要類別的農產品原料和加工品的出口潛力遠未得到有效釋放。
農業可以作為發展制造業的基礎，在價值鏈中廣泛的前后向關聯對非洲經濟結構轉型至關重要。根據非洲開發銀行的研究，農產品加工業廣泛刺激了第二產業和第三產業的輔助服務和支持活動。此外，鑒于大多數農產品體積大且易變質，加工廠通常位于靠近原材料來源的地方。在這種情況下，通過從農場購買直接材料并提供增值生產的就業機會，農產品加工能夠對當地社區產生顯著的溢出效應。
鑒于農業和農產品加工能夠產生巨大社會和經濟影響，投資該領域可以顯著提升價值鏈的整體活力，在上游可以促進化肥、機械和智能農業服務等投入品的更廣泛使用，在下游能夠改善倉儲設施、本地加工并開拓多元化市場。
汽車業
非洲擁有豐富的銅、鈷、鋁土礦和鋰等資源，這些都是生產電動汽車必需的原材料。據此，非洲大陸也有望成為促進可持續交通的關鍵地區。由于政府出臺的激勵措施、城市化進程的加快和基礎設施的發展，到2027年，非洲汽車工業的產值預計將增長至420.6億美元。
值得注意的是，非洲大陸自由貿易區通過市場一體化實現規模經濟并降低莫桑比克的鋁、科特迪瓦的橡膠等投入品以及南非和摩洛哥成品汽車的關稅，從而提振了汽車行業的發展。赤道幾內亞是非洲主要的產油國，其傳統依賴石油開采維持經濟，有潛力通過提供汽車生產必需的石油基材料，如塑料和合成橡膠等，實現經濟的多元化，增強經濟韌性，從而創造更高的附加值。
非洲大陸自由貿易區的原產地規則確立了附加值水平的共同門檻，促進了區域凝聚力和競爭力。非洲汽車制造商協會（AAAM）提出了汽車產業鏈“中心輻射”模式，“中心”經濟體的成品組裝所需的零部件由周邊“輻射”經濟體提供，這能使多個國家從汽車行業受益，并促進更廣泛的區域發展。中國投資者可以借助鋼、鋁、皮革、橡膠、塑料和玻璃等基本材料，以及車身焊接、制造、剪切、彎曲、沖壓、傳動系統等裝配子行業，撬動非洲對汽車和豐富原材料日益增長的需求，并幫助非洲國家建立強大的供應鏈。
制藥業
目前，非洲常見疾病以糖尿病等非傳染性疾病為主，其次是瘧疾和艾滋病毒等傳染病。非洲開發銀行研究顯示，非洲人均醫藥年支出為25美元，遠低于全球160美元的平均水平，增長潛力巨大。然而，目前非洲的藥品產量僅占全球的3%，其超八成藥品都依賴進口。在非洲，所有地區建立藥品制造中心可以有效促進醫藥行業的增長并增強其衛生系統的韌性。其間，特別需要私營部門參與融資和研發。目前，非洲醫藥制造僅集中在少數幾個國家，需要更廣泛的分銷以降低基礎設施成本，鼓勵資源共享和優化物流。
中國投資者可以抓住機遇，投資制藥業增強當地制造預防和治療非洲最常見疾病的藥品的能力。
綠色制造業
環境產品在非洲環境保護和減緩氣候變化的努力中發揮著重要作用。然而，目前非洲對全球環境產品市場的參與度仍然有限。睿納新國際咨詢公司發布的報告顯示，2020年，全球環境產品貿易總額為299億美元，而非洲僅占比1%。在非洲內部，2020年環境產品貿易總額為338.2億美元，其中進口產品占貿易總量的77.5%。
較低的產量和出口量與非洲環境產品巨大的制造潛力相去甚遠。據估計，非洲僅太陽能發電量就能夠達到驚人的10太瓦，擁有350吉瓦的水力發電潛力、110吉瓦的風能發電潛和15吉瓦的地熱資源。此外，國際可再生能源機構預計，到2030年，非洲可再生能源裝機容量有望達到310吉瓦，成為全球領先的可再生能源生產地區。
隨著全球對環境產品的需求不斷增長，非洲國家可以利用其豐富的資源、充足的勞動力和戰略位置，成為環境產品的主要制造者。而通過與中國制造業的合作，非洲國家有機會提高對全球環境產品市場的參與度。（來源：國際商報 湯 莉）